本篇文章给大家谈谈改装玛莎拉蒂，改装以及玛莎拉蒂跑车对应的玛莎玛莎知识点，希望对各位有所帮助，拉蒂拉蒂不要忘了收藏本站喔。跑车

德国改装玛莎拉蒂Levante Trofeo 加装宽体套件功率提升至615马力

【Novitec改装玛莎拉蒂Levante Trofeo】

【佰咖汽车·海外新车资讯】玛莎拉蒂Levante Trofeo已经是改装一款稀有的限量版车型。而日前，玛莎玛莎来自德国的拉蒂拉蒂改装公司Novitec推出了基于玛莎拉蒂Levante Trofeo打造的Levante Esteso车型。

【Novitec改装玛莎拉蒂Levante Trofeo】

原厂的跑车3.8升V8双涡轮增压发动机可以提供572马力和538磅-英尺(730牛米)的扭矩。而经过Novitec重新调校后，改装该发动机可提供615马力和605磅-英尺(820牛米)的玛莎玛莎扭矩。这让Levante Esteso可以在3.8秒内达到0-62英里/小时，拉蒂拉蒂且最高时速可达192英里/小时(309公里/小时)。跑车

【Novitec改装玛莎拉蒂Levante Trofeo】

Levante Esteso的改装外观采用了经过改装的宽体造型，经过加宽的玛莎玛莎前后翼子板使车辆前后宽度增加10厘米以上。与此同时，拉蒂拉蒂更具战斗气息的外观套件也加入了大量显而易见的碳纤维材质，包括发动机舱盖与后扰流板，从而使整车视觉效果更具运动感。

【Novitec改装玛莎拉蒂Levante Trofeo】

此外，Novitec还对车辆的空气悬架设定做了一些改变，从而将底盘高度降低了25毫米，以使Levante的姿态更具侵略性，同时由于重心稍微降低，车辆的操控性也将有所改善。

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玛莎拉蒂Levante改装LE款碳纤维小包围，性能与颜值的结合！

性能由你掌控，颜值由我制定，专属玛莎拉蒂Levante? larte design的顶级颜值！

larte design是日本的著名改装商，要知道日本可以说是汽车界，改装界的领头羊之一。

而larte design款的碳纤维小包围，让这台原本单调的素车，变得更加有“味道”的Levante！

碳纤维一直都是运动豪华的象征，larte design款碳纤维小包围更加诠释了这台Levante的豪华独特！

而水银灰的配色，搭配larte design碳纤维小包围更有它的独到之处！

欧洲浪漫的基因融合东方艺术的结合，性能与颜值的结合！

专属豪华运动的格调！

玛莎拉蒂Levante改装LE款小包围，

改装配件：

LE款碳纤维粘贴式机盖，

LE款碳纤维前唇，

LE款碳纤维前唇风刀，

LE款碳纤维后唇，

碳纤维天蝎款大尾喉，

改装地点：

广州番禺

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玛莎拉蒂levante的改装有哪些项目？想将车外观改一下

玛莎拉蒂levante的改装，先从外观说说起：

一、整个保险杠都换，升级高配Trofeo限量版前杠，通过升级改装将标配与高配两者之间距离拉近。

二、升级GTS款的运动包围，如GTS运动款尾翼

三、levante标配的轮眉是塑料黑即是黑色的，与车身颜色不搭配，我们可以通过后期的原车轮眉喷漆改色以到达车身一致，或者也可以简单的直接加装一套碳纤轮眉，免去了原车轮眉的拆装，省时又省力，关键还省毛爷爷。

四、 车内饰件

1、加装碳纤维中控面板

2、原车换挡拨片更换碳纤维拨片

3、升级运动刹车踏板…………

再者，levante也可以加装碳纤前后唇的包围套件，具体如何改装，可以根据自己的喜欢来定制升级改装方案。

玛莎拉蒂总裁这样改装才真正的算是西装暴徒

改车的乐趣不限车种，除了一般市售车外，数量稀少且动力卓越的高性能跑车，也有不少车主会透过后续的升级，让爱车用有更突出的表现，就像这部过去鲜少采访的玛莎拉蒂总裁，是该车系中等级最高的GTS车型，也是2014年大改款后的车型。

受访的这部总裁?GTS在动力方面采用玛莎拉蒂与法拉利联合设计、法拉利手工打造的3.8升双涡轮增压V8引擎，0～100km/h加速仅需4.7秒、极速307km/h，而车主透过后天的改装，又将动力提升到605匹马力的水准。

除了性能突破以往，并且在操控表现上依然保有玛莎拉蒂传统的精准驾驭快感，全车大量采用复合材料以降低车重与提高车身刚性，即使是更大的车身尺码，与第五代总裁相较却有将近100kg的轻量化表现

内装采用高质感设计一直都是Maserati的强项，红色皮革搭配高光泽钢琴烤漆饰板与碳纤维三辐式跑车方向盘等，让人坐进去后还没启动引擎就开始热血起来。

前后煞车碟盘也都升级为直径达405mm的规格，以提供更犀利的制动力道。

不过既然原厂提供极佳的动力系统，不去改它并适度提升性能表现，似乎颇为可惜，因此车主便委托中部改装大厂-AST亚仕德车业，针对动力、煞车与空力套件的进行强化。

经过改装后车头扮相显得侵略性十足。

左右碳纤维侧裙的造型与密合度都属一流水准。

而亚仕德针对这部车的改装，在动力部分先进行的排气系统的换装，再透过与国外工程师的协助，将ECU程式进行刷新调校，以适度提高增压值、追加供油量、调整点火角度与改善换档逻辑的方式，将最大马力提高到605hp。

造型抢眼的前保杆，除了加大左右两侧的进气坝开口面积外，整体线条也变得更加锐利有型，搭配向前延伸许多的碳纤维前下扰流后，大面积的碳纤维纹路与凹凸有致的线条，让车头扮相更具力量感。

这片碳纤维引擎盖除了上面有四道散热用的鲨鱼鳍开孔外，在中央位置还设有可透视到引擎的透明玻璃，让3.8L?V8引擎可以明目张胆的被看见，视乎宣示其不凡的性能表现。

前叶子板带有微宽体的改装效果，与前车门接合处宽度又收敛进来，不用担心会有突兀的线条，搭配加宽的左右侧裙后，从上到下从前到后，连续一气呵成的车身线条，让车侧的视觉张力获得提升许多。

原厂后保杆也都换成强化部品，搭配大面积的碳纤维扩散器与行李厢上的碳纤维尾翼后，车尾的运动气息也提升许多，让这部Quattroporte?GTS看起来比原厂造型有著更高等的性能气息。

改装清单：

二阶ECU内写优化程式

AST全直通Down-Pipe

AST中尾段排气管

碳纤维引擎盖

改装前保杆

碳纤维前下扰流

微宽体前叶子板

碳纤维左右侧裙

改装后保杆

碳纤维后下扰流

碳纤维尾翼

前后405mm浮动式碟盘。

玛莎拉蒂GT跑车Granturismo，小改装黑武士又是成条街最靓仔

玛莎拉蒂GT作为Maserati首款定位于长距离高速行驶的豪华轿跑车，也是Granturismo的开创者，在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，更是一直成为三叉戟的得意代表作之一。

后包围上也为GT改装了MC的套件，中置排气孔的设计比相比于GTS的双边单出更有吸引力，另外考虑到更换尾段后会丢失GT这种迷人声浪，因此这次还是直接更换对带弯管的尾嘴。

黑武士下的玛莎拉蒂GT ，银色的排气管口下更好的点缀了后杠又不失单调，更是一种中置排气口的亮点

这几年的玛莎拉蒂的快速发展和车型丰富后，也给这个意大利车企带来更多的曝光的和保有量大的情况下逐渐成为街车的可能。同时，也正是为了满足更多车友的个性化需求，你是否也会选择将爱车升级改装一番？

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改装玛莎拉蒂的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于玛莎拉蒂跑车、改装玛莎拉蒂的信息别忘了在本站进行查找喔。